ぶるぢっちゃんのウワサの町中華さんの他のレビュー
コメント
こんにちは
旅は盛岡でしたか。
隙の無い一杯のようですね。
確かに関東でもいただけそうな一杯ではありますが
岩手染めおめでとうございます\(^o^)/
地方の路線は段々縮小されていくんでしょうね。
それに代わる道路の整備が追いつかない感じですね。
mocopapa | 2018年8月24日 16:07こんにちは〜
旅先は岩手だったんですねー☺️
確かに神奈川や東京に良くある鶏醤油っぽい感じですね👌
岩手ではまだまだ珍しいのでしょうか🙄
銀あんどプー | 2018年8月24日 16:20こんにちは。東北ラー旅ですか~ 盛岡に、こんな今風の店があったのですね。わたくしは、ジャジャ麺が食べたくなってきました(笑)
いたのーじ | 2018年8月24日 17:37こんばんは。
岩手県染めお疲れ様でした。
盛岡らしいラーメンと言ったら柳家かな~
キムチ納豆とかのキワ物で麺量も多いのでブルさんには向かないと思います。
今度時間がある時に是非、三陸沿岸の磯ラーメンを食べて欲しいですね〜
kamepi- | 2018年8月24日 19:53どもです。
盛岡ビンゴでしたね!
でも、末廣とばかり思ってましたよ(^^)/
青山駅から此方の間にある県営体育館の場所は
太平洋戦争時は陸軍の練兵場があったんですよ。
なので田舎なのに爆撃されたんです^^;
ラーするガッチャマン(通院中) | 2018年8月24日 20:42おはようございます^^
盛岡でしたか~!
醤油!?肉マシ!?
盛岡の名店は昼営業だけの所が多くて
難儀した記憶があります。
としくん | 2018年8月25日 07:22ぶるぢっちゃんのウワサの町中華さん、こんにちは。
岩手では数回食べましたが、そういえば盛岡では食べてなかったなあ・・・
流石に岩手最大の街だけあって、こういう洗練されたラーメンもあるんですね。
盛岡のラーメン、なかなか期待できそうです。
ぬこ@横浜 | 2018年8月25日 09:23なんと盛岡でしたか!😆
かなりな高評価ですが、なるほど「都会的」ですね。
でも盛岡ではとても貴重なんでしょうね〜
NORTH | 2018年8月25日 12:29ぶるさん、
東北旅行楽しそうですね。
高評価の一杯ですが、盛岡らしくないところは残念でした。
在来線が廃れていくのは悲しいです。都市部以外は50年後には新幹線とバスのみになっているのかもしれませんね。
まなけん | 2018年8月25日 14:41岩手染めを楽しめたご様子ですね。
50分待ちのローカル線沿線での、
洗練された都会的チンタンに。。。
その解離も面白いと思います。
おゆ | 2018年8月25日 15:33
ぶるぢっちゃんのウワサの町中華

Kuni
一日三食ラーメン

珍獣らあめん狸





この店、知り合いではkamepi-さんが昨年の真冬においでになっている。「青山駅から凍った道をソロソロ歩き」と記されている。しかし、この日はまだ八月。台風の影響で低く厚い雲に空は覆われ、秋口のような涼しい風が吹いているものの、湿度がやたら高く、じっとりと汗が滲む。
開店時刻まであと45分もある。流石に並ぶ人はない。開店直後に満席にはなったが、並ぶことはなかった。ちょっと拍子抜け。
店頭に限定の情報。「とろとろ昆布出汁のからませつけ麺」。うーん。此処に来るまでに「塩」と決めていたのだが、迷う。待ったいる間にネット上の写真を見て、デフォルトのコレにした。
30代後半のご夫婦? が営むお店。ネット上ではやたら評判が良い。実際に食べても、確かに美味しいラーメンだと思う。秋田の比内地鶏、青森のシャモロック・・・銘柄地鶏を使ったスープはコク、キレ、深さ・・・どの観点からしても文句の付けようなどまるでない。
それは麺も同様。自家製のソレは、まさに絹の如き。都内でもこういう麺にはそう出会えるものではない。
折角盛岡まで来たのだからと増しにしたチャーシュー。鶏と豚が2枚ずつ。どちらもしっとりとしたものだが、豚の場合、レアチャーシューの宿命ですぐに色が変わってしまうのが惜しい。
ただ、食べ終えてからkamepi-さんからメールがあったのだが、「都会的」。なるほど、それは当たっていると思う。裏を返せば、都内や横浜では似たようなラーメンは喰えるわけで、盛岡ならではというものではない。そこが唯一、不満の点。
・・・RDBのマイページ、日本地図を見ると東日本ではまだ岩手と秋田がまだ色が塗られていない。当初から一泊しかできない予定だったので、今回は岩手・盛岡にした。
盛岡駅からはIGRいわて銀河鉄道で一駅。行きはすぐ電車に乗れたが帰りは50分ほど待つ羽目になった。たかだか5分もかからない乗車時間なのに。
この線は元来、東北本線。新幹線開通とともにJRから切り離された。新幹線が開通すると在来線はこういうことになるのは仕方のないことだろうが、土地の人はさぞかし不便だろうと思う。
JRは北海道、九州、四国・・・つまりは本州以外の路線は赤字が多い。いや、本州といえど先の三江線のように延長100Kmを超える路線も廃線となった。人口減少が進む日本の国内で、50年後、一体どれほどの路線が維持されているのだろうか・・・